Kierowcy
1. Lewis Hamilton
2. Mark Webber
3. Sebastian Vettel
4. Jenson Button
5. Fernando Alonso
6. Felipe Massa
7. Robert Kubica
8. Nico Rosberg
9. Adrian Sutil
10. Michael Schumacher
11. Rubens Barrichello
12. Kamui Kobayashi
13. Witalij Pietrow
14. Vitantonio Liuzzi
15. Nico Hülkenberg
16. Sébastien Buemi
17. Pedro de la Rosa
18. Jaime Algersuari
19. Heikki Kovalainen
20. Karun Chandhok
21. Lucas di Grassi
22. Jarno Trulli
23. Bruno Senna
24. Timo Glock
24. Sakon Yamamoto
Konstruktorzy:
1. Red Bull
2. McLaren
3. Ferrari
4. Mercedes
5. Renault
6. Force India
7. Williams
8. BMW Sauber
9. Toro Rosso
10. Lotus
11. HRT F1
12. Virgin Racing
Robert Kubica wyposażony w kanał F-Duct na samym początku wyjechał na drugie miejsce. Fatalnie wystartowały Red Bulle - Vettel spadł na czwarte a Webber na szóste miejsce. Pogoda zaskoczyła wszystkich - na pierwszym okrążeniu zaczął padać deszcz a cała stawka była na slickach. Najbardziej mokry był trzeci sektor i prosta startowa. Robert Kubica wyjechał w pewnym miejscu za szeroko i przez to oddał swoją pozycję Jensonowi Buttonowi. Na drugim okrążeniu wyścigu na tor musiał wyjechać Safety Car. Kamui Kobayashi złożył niezapowiedzianą wizytę swoim mechanikom, którzy nie mieli przygotowanych opon na zmianę i jego pit stop był przez to bardzo długi. Z powodu śliskiego toru przed Kubicę wepchnął się Sebastian Vettel. Bruno Senna uszkodził podwozie gdy w wyniki poślizgu jego bolid obrócił się o 360 stopni. Bardzo korzystnie dla Kubicy skończyła się walka Vettela i Buttona. Niemiec wpadł w poślizg i uderzył w bok bolidu Brytyjczyka co skończyło się oberwaniem spojlera w Red Bullu i zakończeniem wyścigu dla McLarena. Sebastian Vettel miał później jeszcze jeden incydent - przebił oponę w swoim samochodzie w kolizji z Vitantonio Liuzzim. O własnych siłach dojechał do boksów. W dalszej części Grand Prix Belgii bolid rozbił Fernando Alonso i na tor ponownie wyjechał Samochód Bezpieczeństwa. Ostatecznie, nasz Robert zajął trzecie miejsce a Lewis Hamilton został nowym liderem klasyfikacji kierowców.
W lipcu 2011 zaczną być wydawane nowe dowody osobiste, które mają do 2021 roku zastąpić dokument prawa jazdy. Uprawnienia do prowadzenia pojazdów będą zapisane w mikrochipie, który będzie zawierał również inne ważne informacje, np. grupę krwi. Służby uprawnione do kontroli otrzymają specjalne czytniki, które umożliwią odczytanie danych z mikrochipa. Posiadacz takiego dowodu nie będzie musiał mieć przy sobie prawa jazdy podczas kontroli. Problemem jest tylko honorowanie naszego nowoczesnego dokumentu za granicą. Zagraniczne służby nie będą przecież wyposażone w czytnik, dlatego podczas podróży poza Polską będzie potrzebny stary druk.
Ministerstwo Gospodarki planuje zlikwidować ulgę na akcyzę na paliwo zawierające niewielkie ilości biokomponentów. Oznacza to wzrost już i tak wysokich cen nawet o 6 grzszy na litrze. Ministerstwo tłumaczy swoją decyzję tym, że takie biopaliwa można wlać do baku zwykłego samochodu, więc ulga nie promuje ekologicznych aut.
VERVA Street Racing to wydarzenie, które wychodzi naprzeciw oczekiwaniom polskich fanów motosportu. Po raz pierwszy ścisłe centrum dużego polskiego miasta zostanie tymczasowo przebudowane w tor wyścigowy!
Spektakularna trasa, czołowe zespoły
Trasa, która zamknie się w rejonie pl. Piłsudskiego oraz pl. Teatralnego w Warszawie, będzie pętlą o długości 2,3 km, składającą się z 9 zakrętów. Przyszły tor charakteryzują zarówno szybkie sektory oraz wolne i kręte partie. Liczyć się będą zwłaszcza precyzja w pokonywaniu zakrętów oraz wybór optymalnego miejsca na dohamowanie.
VERVA Street Racing to nie tylko spektakularny tor zlokalizowany w sercu Warszawy, ale również występ czołowych zespołów, które reprezentować będą kilka najsłynniejszych serii wyścigowych na świecie! W Polsce swoje możliwości zaprezentują m.in. bolidy Formuły 1, pierwsza polska stajnia rywalizująca w słynnych zawodach Porsche Supercup - VERVA Racing Team, a także czołowy zespół wyścigowy rywalizujący m.in. w długodystansowych wyścigach Le Mans oraz WTCC!
Na potrzeby imprezy VERVA Street Racing zbudowany zostanie tymczasowy tor uliczny w samym sercu Warszawy. Wybór trasy konsultowany był z profesjonalnymi kierowcami wyścigowymi oraz szefami ekip, które pojawią się na imprezie. Głównym kryterium wyboru – obok bardzo dobrej lokalizacjiw centrum – był także odpowiedni stan nawierzchni oraz możliwości właściwego zabezpieczenia trasy.
W przeciwieństwie do kilku poprzednich imprez motoryzacyjnych o charakterze wyścigowym, które odbywały się już w stolicy, trasa VSR nie ogranicza się jedynie do długich prostych. Tor posiada zarówno szybkie sektory, ale także wymagające kręte fragmenty, które razem tworzą pętlę o długości 2,3 km składającą się z 9 zakrętów.
Trasa VERVA Street Racing przypomina prawdziwy tor uliczny, który swoją długością zbliżony jest do tej wykorzystywanej podczas zawodów Formuły 1 w Monte Carlo.
Kubica dostanie kanał F, ale co z W.Pietrowem? Francuski zespół nadal udoskonala ten system. Doniesienia ze stajni Renault napawają nas optymizmem. Jak zapowiada szef zespołu Eric Boullier "System działa dobrze i bolid będzie szybszy o kilka dziesiątych sekundy na każdym okrążeniu".
Widząc pijanego kierowcę zatrzymał go i wezwał policję!
Pewien mieszkaniec Włocławka jadąc samochodem napotkał kierowcę, którego jazda wskazywała na to, że jest pod wpływem alkoholu. Nie zastanawiając się, mężczyzna... zatrzymał pijanego kierowcę i zadzwonił na policję! Przedtem gonił go przez pewien czas, czekając na okazję bezpiecznego zajechania mu drogi. Po przyjeździe policji, okazało się że kierowca miał we krwi ponad 1,9 promila alkoholu. Dzięki bohaterskiemu mieszkańcowi Włocławka mamy o jednego pirata mniej - pijanemu kierowcy grozi kara do 2 lat więzienia.
Tegoroczny wyścig o Grand Prix Europy rozegrał się na torze w Walencji. Bardzo szybko wystartował Sebastian Vettel startujący z Pole position. Jego kolega z zespołu, Mark Webber wystartował fatalnie, na starcie wyprzedził go Lewis Hamilton, a Australijczyk spadł aż na dziewiąte miejsce. Byłemu Mistrzowi Świata nie wystarczyło drugie miejsce, więc podjął próbę wyprzedzenia Vettela podczas której uszkodził przednie lewe koło. Tymczasem Mark Webber jechał za Heikki Kovalainenem, który dochamowywał do jednego z zakrętów. Australijczyk chciał go wyprzedzić, natomiast Kovalainen blokował go zjazdami do wewnętrznej. Webber, który najwyraźniej przesadził z prędkością, uderzył w tył bolidu Kovalainena, został podbity do góry, zrobił obrót w powietrzu, odbił się od ziemi i uderzył z dużą prędkością w barierkę z opon. Na szczęscie dla kierowcy nic się nie stało. Z wypadku skorzystało wielu kierowców, którzy zjechali do boksów na wymianę opon. Nie zrobił tego Kamui Kobayashi, który po wyjeździe na tor Safety Cara, znalazł się na trzecim miejscu. Lewis Hamilton podczas wyjazdu z pit lane wyprzedził samochód bezpieczeństwa za co dostał karę przejazdu przez boksy. Brytyjczyk zrobił to błyskawicznie i pomimo ograniczenia do 60km/h utrzymał swoje drugie miejsce. Podczas tego wyścigu mogliśmy również zobaczyć przykład chuligaństwa. Ktoś wyrzucił na tor pustą butelkę po napoju, która zagrażała bezpieczeństwu kierowców. Jedna z osób obsługujących wyścig ryzykowała życiem aby usunąć butelkę z toru. Robert Kubica który jechał za Rubensem Barrichello dostał polecenie od zespołu aby schłodzić silnik jadąc innym torem niż kierowca Williamsa. Nico Hülkenberg miał awarię swojego bolidu i musiał zakończyć wyścig, tym samym obaj kierowcy zespołu Saubera znaleźli się na punktowanych miejscach. Kamui Kobayashi zjechał do alei serwisowej dopiero po 54 okrążeniach. Po wyjeździe przed Japończykiem znalazł się Fernando Alonso i Sébastien Buemi. Kierowca Toro Rosso skutecznie blokował Hiszpana i nie dał się wyprzedzić. Alonso skupiony na walce z Buemim nie zwracał uwagi na to co się dzieje z tyłu, co wykorzystał Kobayashi i w pięknym stylu wyprzedził byłego Mistrza Świata na okrążenie przed metą. Japończyk doskonale wykorzystał to, że jechał na świeżych oponach i na ostatnim okrążeniu udało się mu wyprzedzić Buemiego.
Na starcie Grand Prix Kanady rozegrała się walka pomiędzy Sebastianem Vettelem i Lewisem Hamiltonem. Obaj kierowcy wystartowali niemal równo, jednak to Hamilton wygrał ten pojedynek. Dobry start zaliczył Robert Kubica, który od razu wyprzedził Felipe Massę. Vitantonio Liuzzi, który jak na Force Indię startował z bardzo dobrego szóstego miejsca, rozbił sie na pierwszym zakręcie. Aby mógł kontynuować jazdę, mechanicy musieli wymienić mu przednie skrzydło. Na jednej z prostych, Mark Webber wyprzedził Jensona Buttona, mimo, że McLareny są wyposażone w kanał F-Duct, który zwiększa prędkość maksymalną. Sugerowało to uszkodzenie bolidu Brytyjczyka gdzieś na starcie. Gdy Jenson Button i Fernando Alonso zjechali do boksów, Robert Kubica znalazł się na trzecim miejscu. Hamilton został zbyt szybko wypuszczony ze stanowiska serwisowego, w alei doszło niemal do kontaktu wyjeżdżających kierowców, natomiast Hamilton przekroczył linie ciągłą pit lane. Gdy Robert zjechał na wymianę opon, na trzecie miejsce awansował Schumacher a na czwarte... Buemi. Podczas gdy młody kierowca jechał na swoim najwyższym jak dotąd miejscu, kierownictwo wyścigu dopatrzyło się falstartu Witalija Pietrowa i Rosjanin dostał karę przejazdu przez boksy. Następnie do alei serwisowej zjechał Michael Schumacher (Buemi awansował na drugie miejsce!) i wyjechał obok Roberta Kubicy. Polak nie chciał oddać swojej pozycji i zaciekle się bronił. Obaj kierowcy ścięli jeden z zakrętów i ostatecznie wygrał bardziej doświadczony Schumacher. Tymczasem dziwnym trafem Sébastien Buemi wylądował na pierwszym miejscu. Oczywiście przyczyna leżała w tym, że większość kierowców odwiedziła już swoich mechaników, natomiast kierowca Toro Rosso miał to jeszcze przed sobą. Gdy dogonili go o wiele szybsi Hamilton i Alonso, Buemi błysnął talentem i skutecznie ich blokował aż do swojego zjazdu na zmianę opon. Przymusowe przejazdy przez boksy musieli wykonać Witalij Pietrow, za spowodowanie kolizji i Nico Hülkenberg za przekroczenie dozwolonej szybkości właśnie w alei serwisowej. Pod koniec wyścigu, Sebastian Vettel miał problemy z jednostką napędową. Dostał informacje od zespołu, aby ograniczył obroty silnika wrzucając wcześniej poszczególne biegi. Za to Robert Kubica w końcówce zaczął jechać fantastycznym tempem i bił swoje rekordy okrążeń. Przejechał wtedy najszybsze okrążenie tego wyścigu - 1:16,972.
Wyniki:
L.p.
Kierowca
Team
Czas
1.
Lewis Hamilton
McLaren
1:33:53,459
2.
Jenson Button
McLaren
+0:02,254
3.
Fernando Alonso
Ferrari
+0:09,214
4.
Sebastian Vettel
Red Bull
+0:37,817
5.
Mark Webber
Red Bull
+0:39,291
6.
Nico Rosberg
Mercedes
+0:56,084
7.
Robert Kubica
Renault
+0:57,300
8.
Sébastien Buemi
Toro Rosso
+ 1 okr.
9.
Vitantonio Liuzzi
Force India
+ 1 okr.
10.
Adrian Sutil
Force India
+ 1 okr.
11.
Michael Schumacher
Mercedes
+ 1 okr.
12.
Jaime Alguersuari
Toro Rosso
+ 1 okr.
13.
Nico Hülkenberg
Williams
+ 1 okr.
14.
Rubens Barrichello
Williams
+ 1 okr.
15.
Felipe Massa
Ferrari
+ 1 okr.
16.
Heikki Kovalainen
Lotus
+ 2 okr.
17.
Witalij Pietrow
Renault
+ 2 okr.
18.
Karun Chandhok
HRT F1
+ 4 okr.
19.
Lucas di Grassi
Virgin Racing
+5 okr.
20.
Timo Glock
Virgin Racing
DNQ
21.
Jarno Trulli
Lotus
DNQ
22.
Pedro de la Rosa
BMW Sauber
DNQ
23.
Bruno Senna
HRT F1
DNQ
24.
Kamui Kobayashi
BMW Sauber
DNQ
Wyniki Kwalifikacji, 12 czerwca 19:00:
Poz.
Kierowca
Czas w Q1
Czas w Q2
Czas w Q3
1.
Lewis Hamilton
1:15,889
1:15,528
1:15,105
2.
Mark Webber*
1:16,423
1:15,692
1:15,373
3.
Sebastian Vettel
1:16,129
1:15,556
1:15,420
4.
Fernando Alonso
1:16,171
1:15,597
1:15,435
5.
Jenson Button
1:16,371
1:15,742
1:15,520
6.
Vitantonio Liuzzi
1:17,086
1:16,171
1:15,648
7.
Felipe Massa
1:16,673
1:16,314
1:15,688
8.
Robert Kubica
1:16,370
1:15,682
1:15,715
9.
Adrian Sutil
1:16,495
1:16,295
1:15,881
10.
Nico Rosberg
1:16,350
1:16,001
1:16,071
11.
Rubens Barrichello
1:16,880
1:16,434
-
12.
Nico Hülkenberg
1:16,770
1:16,438
-
13.
Michael Schumacher
1:16,598
1:16,492
-
14.
Witalij Pietrow
1:16,569
1:16,844
-
15.
Sébastien Buemi
1:17,356
1:16,928
-
16.
Jaime Algersuari
1:17,027
1:17,029
-
17.
Pedro de la Rosa
1:17,611
1:17,384
-
18.
Kamui Kobayashi
1:18,019
-
-
19.
Heikki Kovalainen
1:18,237
-
-
20.
Jarno Trulli
1:18,698
-
-
21.
Timo Glock
1:18,941
-
-
22.
Bruno Senna
1:19,484
-
-
23.
Lucas di Grassi
1:19,675
-
-
24.
Karun Chandhok
1:27,757
-
-
* Cofnięty o 5 miejsc za wymianę skrzyni biegów;
Wyniki sobotniego treningu, 12 maja 16:00 - 17:00
L.p.
Kierowca
Team
Czas
1.
Lewis Hamilton
McLaren
1:16.058
2.
Mark Webber
Red Bull
1:16.340
3.
Fernando Alonso
Ferrari
1:16.495
4.
Michael Schumacher
Mercedes
1:16.536
5.
Sebastian Vettel
Red Bull
1:16.582
6.
Robert Kubica
Renault
1:16.653
7.
Adrian Sutil
Force India
1:16.673
8.
Jenson Button
McLaren
1:16.699
9.
Vitantonio Liuzzi
Force India
1:16.814
10.
Witalij Pietrow
Renault
1:16.982
11.
Nico Hülkenberg
Williams
1:17.121
12.
Felipe Massa
Ferrari
1:17.231
13.
Jaime Algersuari
Toro Rosso
1:17.331
14.
Kamui Kobayashi
BMW Sauber
1:17.548
15.
Pedro de la Rosa
BMW Sauber
1:17.609
16.
Sébastien Buemi
Toro Rosso
1:17.633
17.
Rubens Barrichello
Williams
1:17.789
18.
Nico Rosberg
Mercedes
1:17.979
19.
Jarno Trulli
Lotus
1:19.013
20.
Heikki Kovalainen
Lotus
1:19.447
21.
Timo Glock
Virgin Racing
1:19.536
22.
Lucas di Grassi
Virgin Racing
1:19.844
23.
Bruno Senna
HRT F1
1:20.325
24.
Karun Chandhok
HRT F1
-
Wyniki pierwszego piątkowego treningu, 11 czerwca 16:00 - 17:30:
L.p.
Kierowca
Team
Czas
1.
Jenson Button
McLaren
1:18.127
2.
Michael Schumacher
Mercedes
1:18.285
3.
Lewis Hamilton
McLaren
1:18.352
4.
Nico Rosberg
Mercedes
1:18.356
5.
Sebastian Vettel
Red Bull
1:18.549
6.
Robert Kubica
Renault
1:18.662
7.
Fernando Alonso
Ferrari
1:18.726
8.
Vitantonio Liuzzi
Force India
1:19.097
9.
Nico Hülkenberg
Williams
1:19.282
10.
Rubens Barrichello
Williams
1:19.313
11.
Adrian Sutil
Force India
1:19.373
12.
Felipe Massa
Ferrari
1:19.511
13.
Witalij Pietrow
Renault
1:19.549
14.
Mark Webber
Red Bull
1:19.609
15.
Kamui Kobayashi
BMW Sauber
1:20.186
16.
Sébastien Buemi
Toro Rosso
1:20.320
17.
Pedro de la Rosa
BMW Sauber
1:20.584
18.
Jaime Algersuari
Toro Rosso
1:20.823
19.
Heikki Kovalainen
Lotus
1:21.869
20.
Karun Chanhok
HRT F1
1:21.977
21.
Jarno Trulli
Virgin Racing
1:22.543
22.
Bruno Senna
HRT F1
1:22.701
23.
Timo Glock
Virgin Racing
1:22.713
24.
Lucas di Grassi
Virgin Racing
-
Wyniki drugiego piątkowego treningu, 11 czerwca 20:00 - 21:30:
Funkcjonariusze Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Białymstoku podczas patrolowania Drogi Krajowej nr 8, w ramach akcji "Długi Weekend", natknęli się na jadącego z dużą szybkością Mercedesa na francuskich tablicach. Policjanci jadąc za piratem zarejestrowali kolejne wykroczenie - kierowca wyprzedzał inny samochód, podczas gdy była to droga na której nie można wyprzedzać i do tego oznakowana linią podwójną ciągłą. Następnie Mercedes znów przyspieszył, przekraczając dopuszczalną prędkość ponad dwukrotnie (jechał 145km/h przy ograniczeniu do 70 km/h). Po zatrzymaniu okazało się, że mężczyzna prowadzący pojazd był Litwinem, miał 0,42 promila, a jego samochód był wyrejestrowany, czyli już wycofany z ruchu.
Koncern Geely zaprezentował prototyp IG, na bazie którego ma powstać najtańsze auto świata. Cena detaliczna ma wynosić około 1 800 Euro, czyli mniej od dotychczasowego "lidera" - Taty Nano. Produkcja tego autka ma zacząć się w 2012 roku. Zdjęcia nie wróżą przestronności kabiny - IG będzie na pewno mniejszy od Nano. Jak na tak tanie auto, w oczy rzuca się dynamiczna stylizacja, o niebo lepsza od Hinduskiego konkurenta. Dostępna ma być też superoszczędna wersja elektryczna. Czekamy na premierę i na testy zderzeniowe:) Więcej zdjęć>>>
Wraz z Fokmenem, wpadliśmy na pomysł, aby rozkręcić ligę wyścigową. Liga będzie rozgrywana w grze rFactor wraz z modem F1. O wszystkim poinformuję Was jak wszystko będzie gotowe.
Spokojnie, dzisiaj od 09:00 do 10:30 będzie pierwszy trening w GP Turcji. Około 14:00 będą wyniki, drugi trening pół godziny później, wyniki na bieżąco, zapraszam!
W lipcu 2011 zaczną być wydawane nowe dowody osobiste, które mają do 2021 roku zastąpić dokument prawa jazdy. Uprawnienia do prowadzenia pojazdów będą zapisane w mikrochipie, który będzie zawierał również inne ważne informacje, np. grupę krwi. Służby uprawnione do kontroli otrzymają specjalne czytniki, które umożliwią odczytanie danych z mikrochipa. Posiadacz takiego dowodu nie będzie musiał mieć przy sobie prawa jazdy podczas kontroli. Problemem jest tylko honorowanie naszego nowoczesnego dokumentu za granicą. Zagraniczne służby nie będą przecież wyposażone w czytnik, dlatego podczas podróży poza Polską będzie potrzebny stary druk.
Koncern Geely zaprezentował prototyp IG, na bazie którego ma powstać najtańsze auto świata. Cena detaliczna ma wynosić około 1 800 Euro, czyli mniej od dotychczasowego "lidera" - Taty Nano. Produkcja tego autka ma zacząć się w 2012 roku. Zdjęcia nie wróżą przestronności kabiny - IG będzie na pewno mniejszy od Nano. Jak na tak tanie auto, w oczy rzuca się dynamiczna stylizacja, o niebo lepsza od Hinduskiego konkurenta. Dostępna ma być też superoszczędna wersja elektryczna. Czekamy na premierę i na testy zderzeniowe:)
